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Il mwiaComando Aviazione dell'Esercito (mwiqComando AVES, chiamata in passato mwigAviazione leggera dell'Esercito, mwiwALE e, per un breve periodo mwjaCavalleria dell'aria) sovrintende alla componente aerea dell'mwjqEsercito Italiano. L'AVES è la più giovane mwjgspecialità dell'mwjwEsercito Italiano ed è l'unica specialità della mwkaForza Armata che non appartiene a nessuna mwkqArma o mwkgCorpo dell'Esercito ma è formata da personale altamente qualificato proveniente da diverse Armi e specialità.

Il Comando AVES è stato costituito nel mwla2003.

• Storia

• Costituzione

• La brigata

• L'AVES

• Il Comando

• Compiti

• Organizzazione

• Il Comando AVES

• Reparti dipendenti

• Il comandante

• Mezzi aerei

• Aeromobili futuri

• Aeromobili ritirati

• Note

• Bibliografia

• Voci correlate

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

L'AVES è erede dei primi reparti di volo dell'Esercito della Grande Guerra, successivamente alla base della futura Aeronautica Militare e dellmwma'mwmqAviazione Ausiliaria del Regio Esercitocite-ref-0-1-0[1].

Con la stesura del Trattato mwnwNATO, firmato il 4 aprile 1949 a mwoaWashington, l'Italia, che era tra i 12 Stati membri fondatori, cominciò ad usufruire di un programma di aiuti istituito dagli statunitensi per far fronte alle esigenze operative delle forze militari facenti parte dell'organizzazione. Benché l'Aeronautica Militare, che in virtù di una legge del mwoq1937 deteneva il monopolio di tutti i velivoli militari, avesse esposto il suo parere negativo, nel mwog1950 vennero scelti quindici ufficiali dei vari reparti dell'Esercito per essere inviati negli Stati Uniti e ricevere una formazione per l'abilitazione al volo. Dopo gli esami che videro otto ufficiali superare il corso, venne assegnato all'Italia un quantitativo totale di 302 velivoli leggeri tra mwowPiper L-18 ed mwpaL-21, dotazione surplus ex mwpqUSAAF impiegati durante la mwpgSeconda guerra mondiale. Gli otto ufficiali costituirono il primo gruppo di istruttori che avrebbero poi formato nei reparti volo dell'Esercito Italiano le nuove generazioni di piloti.cite-ref-anae-2-0[2]

Il 10 maggio 1951 fu costituita presso la Scuola di Artiglieria di mwrqBracciano con un campo di volo a Monte dell'Oro, il mwrgReparto Aereo di Artiglieria, con compiti di osservazione aerea del tiro, controllo e guida di unità, trasporti di emergenza, collegamenti fra unità a terra, trasformato nel 1952 in mwrwCentro Addestramento Osservazione Aerea per l'Artiglieria (CAOAA), per l'istruzione di piloti e specialisti e contemporaneamente anche il mwsaReparto riparazioni aerei leggeri (RRALE) per le riparazioni e la manutenzione dei velivoli presenti al campo di Monte dell'Oro. Venne così ufficialmente costituita lmwsq'mwsgAviazione leggera dell'Esercito (ALE).

Nel 1954 furono istituite le prime mwtaSezioni Aerei Leggeri (SAL) divenute poi nel 1956 mwtqReparti Aviazione Leggera (RAL) nei quali furono ricomprese anche squadriglie di elicotteri. In quell'anno, fu varata una legge che limitava il monopolio dell'mwtgAeronautica Militare ai soli velivoli ad ala fissa con peso superiore ai 1.500 mwtwchilogrammi, consentendo all'mwuaEsercito di costituire una propria componente aerea elicotteristica autonoma e la costituzione con velivoli mwuqL-21 di Sezioni aerei leggeri (SAL) assegnate ai mwugcomandi di corpo d'armata, di mwuwdivisione e di mwvabrigata, e ai reggimenti di mwvqfanteria meccanizzata, di mwvgcavalleria e di mwvwartiglieria pesante e artiglieria pesante campale.

Nello stesso anno venne costituito a mwwqCasarsa della Delizia il mwwgReparto sperimentale elicotteri con quattro elicotteri mwwwAgusta Bell AB 47 G2 Sioux, che nel mwxa1958, con l'arrivo degli AB-47J Ranger, divenne la prima unità operativa su ala rotante dell'ALE prendendo il nome di mwxq1º Reparto elicotteri ALE e contemporaneamente vennero istituiti il mwxg2º Reparto elicotteri di Bolzano e il mwxw2º Reparto riparazioni ALE a Bologna.

Nel gennaio mwyq1959 venne ufficialmente istituito lmwyg'mwywIspettorato dell'ALE e nei mesi successivi il Centro addestramento osservazione aerea per l'artiglieria divenne mwzaCentro addestramento dell'aviazione leggera dell'Esercito (CAALE) e trasferito da Monte dell'Oro a mwzqViterbo, ricevendo la bandiera di combattimento il 4 maggio dello stesso anno.

Agli inizi degli mwzwanni sessanta i velivoli presenti vennero affiancati dai mwaaCessna L 19 E Bird Dog; nel mwaq1963 arrivano 48 elicotteri mwagAgusta Bell AB 204B Huey e nel 1965 105 mwawAB 205 Huey. Con l'acquisizione nel 1963 degli AB-204B, il 1º Reparto elicotteri cambiò la sua denominazione in mwbaV REUG (Reparto elicotteri uso generale) mentre il 2º Reparto elicotteri di Bolzano cambiò la sua denominazione in mwbqIV Reparto elicotteri di uso generale. Contestualmente vennero costituiti i mwbgReparti aviazione leggera (RAL) per mwbwcorpi d'armata, mwcadivisioni e mwcqbrigate con Sezioni aerei leggeri (SAL) equipaggiate con mwcgL 21B o L 19E, Sezioni aerei leggeri per Enti particolari equipaggiate con aerei leggeri L 21N e mwcwSezioni elicotteri da ricognizione (SER) equipaggiate con elicotteri AB 47G/J.

Nel 1963 l'Aviazione dell'Esercito aveva la seguente struttura:

• I Reparto elicotteri di uso generale (REUG) per lo mwdwStato maggiore dell'Esercito su mweaAB 204/205

• III Reparto elicotteri di uso generale per il mwegIII Corpo d'armata

• IV Reparto elicotteri di uso generale per il mwfaIV Corpo d'armata alpino

• V Reparto elicotteri di uso generale per il mwfgV Corpo d'armata

• Reparto aviazione leggera per la mwgaIIIª Brigata missili

• Sezione aerei leggeri, dotata di L-21B e L-19E

• Sezione elicotteri da ricognizione, dotata di AB-47G/J

• Sezione elicotteri di uso generale (SEUG), attivata nel mwhq1966, dotata di AB 205

• Sezione elicotteri di uso generale per la mwhwBrigata paracadutisti "Folgore" (istituita nel mwia1966)

• Sezione elicotteri di uso generale per il mwigComando militare della Sardegna

Nel mwja1967 la componente elicotteristica venne potenziata con l'arrivo di 150 elicotteri mwjqAgusta Bell AB 206 Jet Ranger e tale incremento comportò la necessità di avere nuovi da addestrare e di specialisti, con i piloti che prima di entrare nel CAALE venivano inviati a frequentare la mwjgScuola di volo elicotteri dell'Aeronautica militare italiana di mwjwFrosinone, mentre per le aumentate esigenze di manutenzione presso l'mwkaaeroporto di Orio al Serio venne costituito il mwkq3° RRALE.

Nel mwkw1971 tutti i componenti dell'ALE vennero dotati di basco e mostreggiature azzurre; nel mwla1973 la componente elicotteristica vide l'arrivo del primo di 24 elicotteri da trasporto mwlqBoeing CH-47 Chinook, mentre nel 1975 con l'entrata in servizio del primo di 80 aerei leggeri mwlgSIAI-Marchetti SM-1019, mwlwaereo da collegamento che ha progressivamente sostituito gli L-19 e gli L-21, venne avviato il rinnovamento della componente ad ala fissa.

Alla fine degli mwmganni ottanta, l'Aviazione dell'Esercito era così strutturata:

| Comando superiore | Unità dell'Aviazione dell'Esercito | Aeroporto | Equipaggiamento |

|---|---|---|---|

| SME Roma | 1º Raggruppamento Antares 11º Gruppo Squadroni Ercole 12º Gruppo Squadroni Gru 51º Gruppo Squadroni Leone Centro di formazione [ 3 ] | Viterbo Viterbo Viterbo Viterbo | 30 CH-47C (Quadro) 12 AB412 |

| III Corpo d'armata Milano | 3º Raggruppamento Aldebaran [ 4 ] 23º Gruppo Squadroni Eridano 46º Gruppo Squadroni Sagittario [ 5 ] 53º Gruppo Squadroni Cassiopea | Milano-Bresso ( Vercelli ) Vercelli ( Padova ) | 18 AB206 6 AB206, 6 AB205 12 AB205 |

| IV Corpo d'armata Bolzano | 4º Raggruppamento "Altair" 24º Gruppo Squadroni Orione 34º Gruppo Squadroni Toro 44º Gruppo Squadroni Fenice 54º Gruppo Squadroni Cefeo | Bolzano Bolzano Venaria Reale ( Pollein ) Belluno Bolzano | 6 AB206, 6 SM-1019 6 AB206, 6 AB205 6 AB206, 6 AB205 18 AB205 |

| V Corpo d'armata Vittorio Veneto | 5º Raggruppamento Rigel 25º Gruppo Squadroni Cigno 47º Gruppo Squadroni Levrieri [ 6 ] 48º Gruppo Squadroni Pavone [ 7 ] 49º Gruppo Squadroni Capricorno [ 8 ] 55º Gruppo Squadroni Dragone | Casarsa della Delizia Casarsa della Delizia Treviso Campoformido Casarsa della Delizia Casarsa (Vittorio Veneto) | 18 AB206 6 AB205, 6 A109 6 AB205, 6 A109 6 AB205, 6 A109 18 AB205 |

| Brigata paracadutisti "Folgore" | 26º Gruppo Squadroni Giove | Pisa | 6 AB206, 6 AB205 |

| Regione Militare Tosco-Emiliana | 27º Gruppo Squadroni Mercurio | Aeroporto di Firenze | 6 AB206, 6 SM.1019 |

| Regione Militare Centrale | 28º Gruppo Squadroni Tucano | Roma Urbe | 6 AB206, 6 SM.1019 |

| Regione Militare Sud | 20º Gruppo Squadroni Andromeda | Salerno-Pontecagnano | 6 AB206, 6 AB212 , 6 SM.1019 |

| Regione Militare della "Sicilia" | 30º Gruppo Squadroni Pegaso | Catania-Fontanarossa | 6 AB206, 6 AB212, 6 SM.1019 |

| Regione Militare della "Sardegna" | 21º Gruppo Squadroni Orsa Maggiore | Cagliari-Elmas | 6 AB206, 6 AB205, 6 SM.1019 |

Nel mwaw01975 l'mwaw4Esercito Italiano venne sottoposto ad un radicale processo di ristrutturazione passando dal livello ordinativo reggimentale a quello di brigata e tale ristrutturazione riguardò anche l'ALE con la soppressione di RAL e REUG e la costituzione di Raggruppamenti e Gruppi Squadroni i quali, oltre al numero ordinativo, portavano il nome di una stella o di una costellazione.

Nel mwaxa1976 venne formato a Viterbo il mwaxe4° RRALE e, nello stesso anno, si ebbe l'arrivo del primo di 22 elicotteri mwaxiAgusta A 109 Hirundo, utilizzato per la sperimentazione del lancio di mwaxmmissili controcarri mwaxqBGM-71 TOW.

Nel mwaxy1983 vennero acquisiti 14 elicotteri mwaxcAgusta Bell AB 212 Twin Huey, mentre nel 1984 furono dismessi gli mwaxgAB 47

In questo periodo fu costituita anche lmwaxo'mwaxsAssociazione nazionale Aviazione dell'Esercito che cura la pubblicazione della rivista mwaxwIl Basco Azzurro.

Nel mwax41987 entrò in servizio il primo di 24 elicotteri mwax8AB 412cite-ref-9[9] mentre nel mwayq1988 fu ritirato dal servizio l'elicottero AB 204 e nel 1989 entrò in servizio il primo di 60 mwayuAgusta A 129 Mangusta, elicottero da attacco di concezione e fabbricazione completamente italiana e furono poi acquistati tre aerei da collegamento mwayyDornier DO 228 e tre mwaycPiaggio P180 Avanti.

Il 12 giugno mway41993 in virtù della legge che fece decadere i limiti di peso di 1.500 chilogrammi, fino ad allora imposti dall'Aeronautica Militare, e a seguito di ristrutturazione degli organici dell’Esercito, l'ALE perse l'aggettivo "leggera", e fu così denominata mway8Aviazione dell’Esercito (AVES). Il 31 ottobre 1997 passò alle dipendenze del Comando dei Supporti Forze Operative Terrestri (COMSUP).cite-ref-10[10]

Nel 1999 la situazione dell'Aviazione dell'Esercito era la seguente:

• Base di mwazcViterbo

• Comando AVES

• Centro AVES

• 1º Reggimento AVES "Antares"

• 4º Reggimento di sostegno AVES "Scorpione"

• mwaauBase di Sant'Eufemia di Lamezia (CZ)

• 2º Reggimento AVES "Sirio"

• Base di supporto di mwaakPontecagnano Faiano (SA)

• Base di supporto di mwaasFontanarossa (CT)

• Base di mwaa0Bolzano

• 4º Reggimento AVES "Altair"

• Base di supporto di mwabePollein (AO)

• Base di supporto di mwabmVenaria Reale (TO)

• Base di supporto di mwabuDobbiaco (BZ)

• Base di mwabcCasarsa della Delizia (PN)

• 5º Reggimento AVES "Rigel"

• Base di mwabsRimini

• 7º Reggimento AVES "Vega" (Brigata aeromobile "Friuli")

• mwab8Base di Elmas (CA)

• 21º Gruppo Squadroni AVES "Orsa Maggiore"

• Base di San Giusto (PI)

• 26º Gruppo Squadroni AVES "Giove"

• Base di Urbe (RM)

• 28º Gruppo Squadroni AVES "Tucano"

• mwackBase di Alghero

• 39º Gruppo Squadroni AVES "Drago"

• Base di mwac0Padova

• 551º Squadrone (Gruppo SOATCC - SOttosistema di Avvistamento Tattico Controaerei Controllo AVES)mwada

• Base di mwadiManziana (RM)

• 1º Reggimento di sostegno AVES "Idra"

• mwadyBase di Bologna

• 2º Reggimento di sostegno AVES "Orione"

• Base di mwadoOrio al Serio (BG)

• 3º Reggimento di sostegno AVES "Aquila"

Nel gennaio del 2000, a seguito del decreto ministeriale della Difesa del 1º giugno 1999, l'Aviazione dell'Esercito diventò una Specialità dell'Arma di Cavalleria, assumendo la denominazione di mwad4Cavalleria dell’Aria (nell'mwad8Arma di Cavalleria) fino al 3 novembre 2003 quando ritornò a costituirsi e ad essere denominata Aviazione dell’Esercito.

Il 1º dicembre 2003 fu istituito il mwaeiComando Aviazione dell'Esercito con alle dipendenze la Brigata Aves e il Gruppo di sostegno. Nel 2014 viene costituito il 3º reggimento elicotteri operazioni speciali "Aldebaran", alle dipendenze della brigata, per passare nel 2016 alle dirette dipendenze del Comando aviazione dell'esercito.

Nel 2019 il Gruppo diviene Brigata di Sostegno, mentre la Brigata Aves perde i reggimenti operativi che passano alla mwaeqBrigata aeromobile "Friuli" che viene posta il 25 febbraio 2022 alle dipendenze del Comando AVES.

L'Aviazione dell'Esercito è costituita dal complesso dei reparti che impiegano gli aeromobili di cui l'Esercito dispone in proprio per il soddisfacimento delle sue esigenze più immediate e più minute: elicotteri da trasporto,da ricognizione e da attacco oltre che velivoli ad ala fissa con i quali possono essere assolti compiti di osservazione del tiro, ricognizione, esplorazione, collegamento e combattimento.

L'Aviazione dell'Esercito svolge quindi attività di supporto aderente alle forze di terra; non svolge operazioni di mwaegsupremazia aerea poiché è attività peculiare dell'mwaekAeronautica Militare e non dispone di mezzi idonei al compito.

L'Aviazione dell'Esercito è composta esclusivamente da personale dell'Esercito. Tale caratteristica permette un completo collegamento fra le truppe operanti a terra e quelle del cielo, che sono perfettamente integrate nei sistemi e negli scopi che le prime si ripromettono. Il ritmo operativo e le accentuate esigenze di comando, di collegamento e di manovra in ampi spazi trovano pertanto nell'AVES uno strumento di altissime prestazioni.

Il Comando Aviazione dell'Esercito ha sede a Viterbo ed è alle dipendenze del mwae4COMFOTER.

La mwafqBrigata aeromobile "Friuli" ha sede a Bologna ed è passata il 25 febbraio 2022 alle dipendenze del comando AVES.cite-ref-11[11]

• mwafw87º Reparto Comando e Supporti Tattici "Friuli" (mwaf0Bologna)

• mwagamwage1º Reggimento AVES "Antares" (mwagiViterbo)

• 11º Gruppo squadroni AVES "Ercole" (Viterbo)

• 28º Gruppo squadroni AVES "Tucano" (Viterbo)

• 51º Gruppo squadroni AVES "Leone" (Viterbo)

• mwagkmwago2º Reggimento AVES "Sirio" (mwagsLamezia Terme)

• 21º Distaccamento permanente AVES "Orsa Maggiore" (mwag4Cagliari-Elmas)

• 30º Gruppo squadroni AVES "Pegaso" (mwahaLamezia Terme)

• mwahmmwahq3º Reggimento elicotteri operazioni speciali AVES "Aldebaran" (mwahuTIER 2) (mwahyViterbo)

• 26º Gruppo squadroni AVES "Giove" (mwahkViterbo)

• mwahwmwah04º Reggimento AVES "Altair" (mwah4Bolzano)

• 34º Distaccamento permanente AVES "Toro" (mwaieVenaria Reale)

• 54º Gruppo squadroni AVES "Cefeo" (mwaimBolzano)

• mwaiymwaic5º Reggimento AVES "Rigel" (mwaigCasarsa della Delizia, mwaikPN)

• 27º Gruppo di volo "Mercurio"

• 49º Gruppo di volo "Capricorno"

• mwai8mwaja7º Reggimento AVES "Vega" (mwajeRimini)

• 25º Gruppo di volo "Cigno"

• 48º Gruppo di volo "Pavone"

• mwajcmwajg66º Reggimento fanteria aeromobile "Trieste" (mwajkForlì)

La mwaj8Brigata Sostegno Aviazione dell'Esercito nel 2019 ha sostituito il Gruppo Sostegno:

• mwakm1º Reggimento di sostegno AVES "Idra" (mwakqBracciano, mwakuRoma)

• mwakg2º Reggimento di sostegno AVES "Orione" (mwakkBologna)

• mwakw3º Reggimento di sostegno AVES "Aquila" (mwak0Orio al Serio, mwak4Bergamo)

• mwale4º Reggimento di sostegno AVES "Scorpione" (mwaliViterbo)

• Reparto Comando e Supporti Tattici “AVES”cite-ref-12[12]

• 1º Gruppo Squadroni AVES "Auriga" (mwal4Viterbo)

• Nel 2003, alla costituzione del comando, l'AVES era guidata dal mwamigenerale di divisione Luigi Chiavarelli.

• Dal 2005 al 2013 l'AVES è stata comandata dal mwamqgenerale di corpo d'armata Enzo Stefanini

• Dal 1º marzo 2013 era comandante il generale di divisione mwamyGiangiacomo Calligaris, deceduto il 23 gennaio 2014 in un incidente durante un volo di addestramento, in cui perse la vita anche il giovane tenente Paolo Lozzi, a bordo di un elicottero AB 206 in località Pian della Selva, mwamcTuscania

• Il 29 gennaio 2014 assunse il comando in sede vacante il generale Luigi Francavilla

• Il 10 settembre 2014 assunse il comando il generale di divisione Antonio Bettelli

• il 24 marzo 2017 assunse il comando il generale di divisione Paolo Riccò.

• il 5 novembre 2021 assunse il comando il generale di divisione Andrea Di Stasio.

• Dal 12 aprile 2024 è Comandante il Generale di divisione Salvatore Annigliato.

Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.

| Aeromobile | Origine | Tipo | Versione (denominazione locale) | In servizio (2025) [ 13 ] [ 14 ] | Note | Immagine |

|---|---|---|---|---|---|---|

| Aerei da trasporto | Aerei da trasporto | Aerei da trasporto | Aerei da trasporto | Aerei da trasporto | Aerei da trasporto | Aerei da trasporto |

| Piaggio P180 Avanti | Italia | aereo da trasporto | P.180M | 3 [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] | In uso al 28º Gruppo Squadroni “Tucano” | |

| Dornier Do 228 | Germania | aereo da trasporto leggero | UC-228 (Do 228-212) | 3 [ 13 ] [ 14 ] [ 16 ] | 3 esemplari consegnati e tutti aggiornati dalla tedesca RUAG . [ 16 ] In uso al 28º Gruppo Squadroni “Tucano” | |

| Elicotteri | Elicotteri | Elicotteri | Elicotteri | Elicotteri | Elicotteri | Elicotteri |

| AgustaWestland AW129 Mangusta | Italia | elicottero d'attacco elicottero da addestramento al combattimento | AH-129D AH-129C | 32 [ 13 ] [ 14 ] [ 17 ] 5 [ 13 ] [ 17 ] | 65 A-129 Mangusta consegnati a partire dal 1990. [ 18 ] 32 AH-129D operativi e 16 AH-129C utilizzati per l'addestramento, in servizio al dicembre 2016. [ 17 ] [ 19 ] | |

| Agusta-Bell AB-205 | Stati Uniti Italia | elicottero utility | AB-205A AB-205A1 AB-205B | 34 [ 13 ] [ 14 ] | 115 consegnati (27 AB-205A, 85 AB-205A1, 3 AB-205B) a partire dal 1966. [ 18 ] [ 20 ] * Prodotti su licenza in Italia da Agusta | |

| Agusta-Bell AB-206 | Stati Uniti Italia* | elicottero utility | AB-206C-1 | 29 [ 13 ] [ 14 ] | 150 consegnati (16 AB206A e 134 AB206A-1) a partire dal 1969. [ 18 ] [ 21 ] * Prodotti su licenza in Italia da Agusta | |

| Agusta-Bell AB-212 | Stati Uniti Italia* | elicottero utility | AB-212 | 8 [ 13 ] | 19 AB-212 consegnati dal 1983. [ 18 ] * Prodotti su licenza in Italia da Agusta | |

| Agusta-Bell AB-412 | Stati Uniti Italia* | elicottero utility | AB-412HP | 20 [ 13 ] | 24 AB-412 consegnati a partire dal 1987. [ 18 ] * Prodotti su licenza in Italia da Agusta | |

| Boeing CH-47 Chinook | Stati Uniti Italia (produzione su licenza) | elicottero da trasporto pesante | CH-47C+ ICH-47FH | 21 [ 13 ] [ 14 ] | 40 CH-47C ordinati, 6 prodotti da Boeing-Vertol e 34 assemblati in Italia dalla Elicotteri Meridionali, che furono consegnati a partire 16 febbraio 1973. [ 18 ] [ 22 ] In seguito, dodici di questi furono convertiti allo standard CH-47C+. [ 22 ] 16 ICH-47F ordinati nel maggio del 2009 per sostituire i CH-47C, i primi due dei quali furono consegnati il 2 ottobre 2014. [ 22 ] [ 23 ] | |

| NHIndustries NH90 | Italia Francia | elicottero da trasporto medio | UH-90A TTH | 59 [ 13 ] [ 14 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] | 60 NH-90TTH ordinati. [ 27 ] Un esemplare è precipitato a giugno del 2008. [ 28 ] L'ultimo dei 60 esemplari è stato consegnato il 25 novembre 2022. [ 24 ] [ 25 ] | |

| AgustaWestland AW169 | Italia | elicottero da osservazione elicottero da addestramento | UH-169D UH-169B | 5 [ 13 ] [ 29 ] [ 30 ] 2 [ 13 ] [ 26 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] | 2 AW169 ABC (Addestramento Basico Commerciale) ordinati il 20 dicembre 2019, più ulteriori 15 AW169MA (Multiruolo Avanzato) che saranno consegnati a partire dal 2023. [ 31 ] [ 35 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] Nel 2021 è seguita l'approvazione di una seconda tranche per complessivi 33 esemplari. [ 36 ] Il primo dei due AW169 ABC, ridesignati dall'esercito UH-169B è stato consegnato il 10 luglio 2020. [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] Primo UH-169D dotato di pattini consegnato il 28 aprile 2025. [ 29 ] [ 30 ] | |

| Aeromobili a pilotaggio remoto | Aeromobili a pilotaggio remoto | Aeromobili a pilotaggio remoto | Aeromobili a pilotaggio remoto | Aeromobili a pilotaggio remoto | Aeromobili a pilotaggio remoto | Aeromobili a pilotaggio remoto |

| AeroVironment RQ-11 Raven | Stati Uniti | Micro-APR | RQ-11B/C “RAVEN B/DDL” [ 40 ] | s. n. | In uso al 28º Gruppo Squadroni “Tucano” e al Task group "Fenice" (Herat) | |

| AAI RQ-7 SHADOW 200 | Stati Uniti | UAV | RQ-7C | 16 [ 41 ] [ 42 ] | 4 sistemi con 16 RQ-7C Shadow 200 ordinati ad agosto 2010. [ 41 ] [ 42 ] In uso al 28º Gruppo Squadroni “Tucano” e al Task group "Fenice" (Herat) [ 43 ] | |

mwbi8Leonardo AW249 Fenice cite-ref-44[44]

• mwbjcAgusta A109A EC-1 - 5 esemplari (1976-2021)cite-ref-aviazione-dell-esercito-18-6[18]cite-ref-l-ultimo-volo-del-109-dell-esercito-45-0[45]cite-ref-agusta-a109-hirundo-46-0[46]

• mwbkuAgusta A109CM EOA-1/EOA-2 - 24 esemplari (1988-2021)cite-ref-aviazione-dell-esercito-18-7[18]cite-ref-l-ultimo-volo-del-109-dell-esercito-45-1[45]cite-ref-agusta-a109-hirundo-46-1[46]

• mwblmAer Lualdi L-59 - 1 prototipo (1960-?)cite-ref-47[47]

• mwblkAgusta Bell EM-1 (AB-204B) - 48 esemplari (1963-1989)

• mwblsAgusta Bell ERI-1 (AB-47G-2) - 10 esemplari (1956-1970)

• mwbl0Agusta Bell ERI-1 (AB-47G-3B) - 8 esemplari (1956-1970)

• mwbl8Agusta Bell ERI-1 (AB-47G-3B-1) - 33 esemplari (1956-1970)

• mwbmeAgusta Bell ERI-2 (AB-47J) - 17 esemplari (1958-1984)

• mwbmmBell OH-13H - 13 esemplari (1976-1984)cite-ref-48[48]

• mwbmkCessna AL-1 (O-1E) - 44 esemplari (1963-1976)

• mwbmsPiper L-18C - 65 esemplari(1951-1979)

• mwbm0Piper L-21B - 237 esemplari(1954-1980)

• mwbm8SIAI-Marchetti AL-2 (SM.1019E) - 86 esemplari (1975-1990)

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cite-note-31. L'addestramento di volo di base per i piloti di elicotteri di tutti i reparti delle mwbogforze armate viene svolto dall'Aeronautica Militare Italiana presso la base aerea di Frosinone (alcuni dei piloti dell'esercito ricevono l'addestramento di base presso la Army Aviation School di Fort Rucker, Alabama). Nel centro di addestramento per aviatori militari a Viterbo, la riqualificazione viene effettuata secondo il rispettivo modello di spiegamento.

cite-note-42. Il 3º reggimento era esistito dal mwbow1976 al mwbo01986 solo su carta e le unità "subordinate" erano in realtà indipendenti. Dal 1986 al mwbo41993 è stato creato il Comando Aviazione dell'Esercito del mwbo8III Corpo d'armata e solo nel 1993 venne costituito il mwbpa3º Reggimento AVES "Aldebaran", che fu sciolto nel mwbpe1996, ma tuttavia l'Aviazione dell'Esercito del mwbpiIII Corpo d'armata continuò ad essere noto come "3º Raggruppamento ALE "Aldebaran". Il mwbpm3º Reggimento AVES "Aldebaran" è stato ricostituito nel novembre mwbpq2014.

cite-note-53. Fino al mwbpg1986 alle dipendenze della mwbpkDivisione corazzata "Centauro" del mwbpoIII Corpo d'armata. Nel 1986, con l'abolizione del livello divisionale, i reparti dell'Aviazione dell'Esercito della divisiona passarono alle dirette dipendenze del mwbpsIII Corpo d'armata.

cite-note-64. Fino al mwbp81986 alle dipendenze della mwbqaDivisione meccanizzata "Folgore" del mwbqeV Corpo d'armata. Nel 1986, con l'abolizione del livello divisionale, i reparti dell'Aviazione dell'Esercito della divisiona passarono alle dirette dipendenze del mwbqiV Corpo d'armata

cite-note-75. Fino al mwbqy1986 alle dipendenze della mwbqcDivisione meccanizzata "Mantova" del mwbqgV Corpo d'armata. Nel 1986, con l'abolizione del livello divisionale, i reparti dell'Aviazione dell'Esercito della divisiona passarono alle dirette dipendenze del mwbqkV Corpo d'armata

cite-note-86. Fino al mwbq01986 alle dipendenze della mwbq4Divisione corazzata "Ariete" del mwbq8V Corpo d'armata. Nel 1986, con l'abolizione del livello divisionale, i reparti dell'Aviazione dell'Esercito della divisiona passarono alle dirette dipendenze del mwbraV Corpo d'armata

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• mwbm8Associazione Nazionale Aviazione dell'Esercito, 70 anni di servizio per la pace. Il contributo dell'aviazione esercito alla difesa collettiva della NATO, Roma, ANAE Edizioni, 2020. mwbnaScheda libro.

• mwbnqEccidio di Podrute

• mwbnyBrigata aeromobile "Friuli"

• mwbngEsercito Italiano

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